El Yelmo abre 9ª edición cargado de espectáculo y cine.
FIA 2008

El Festival Internacional del Aire, FIA 2008 -la gran fiesta española dedicada al vuelo en parapente, paramotor y otras formas de aviación ultraligeras- está listo para abrir sus puertas a cientos de aficionados y público este jueves 3 de julio en la localidad de Cortijos Nuevos (Jaén). Durante 4 días, el FIA será la cita obligada para quienes deseen conocer las últimas producciones audiovisuales que tienen el aire y las actividades que en él se realizan como protagonista: 32 películas de 12 países ya están inscritas en el Festival de Cine y nos hablarán de paracaidismo, cetrería, vuelo libre, paramotor, aventura, adrenalina…Desde “Aconcagua Speed Flying” que nos muestra el trepidante descenso desde el pico más alto de América con esa combinación de esquís y parapente de alta velocidad, hasta las increíbles peripecias de los gemelos Green con tal de volar sus parapentes de las formas más radicales posibles en “Lift”, pasando por el arte del vuelo libre junto a un águila entrenada de “Flying with Eagles”, el repaso por todas las razones que llevan a los amantes del vuelo a elevar sus pies de la tierra de “Because,”o recuentos de eventos internacionales como el “Redbull X-Alps 2007”, “Flypa 2007” o “Las Candelas 2008”. Todo eso y más se verá en el Cine de Día, dentro de la Feria del FIA, y en el escenario principal cada noche antes de los conciertos.Pero el Festival del Yelmo ofrece mucho más a participantes y público. En el apartado de espectáculo habrá sorpresas en el cielo, como el show del Equipo Europeo de Paramotor (Paraddax), grupo de especialistas que pondrá en escena impresionantes juegos de luces y fantasía desde sus parapentes motorizados, al anochecer. También en paramotor habrá acrobacia a cargo del campeón mundial Ramón Morillas, mientras que 15 de los mejores pilotos españoles medirán sus habilidades en el 1º Open de Freestyle ‘Agua Sierra Cazorla’, con pruebas a ras de suelo a toda velocidad y en parejas. y 20 atletas-voladores ya han confirmado su participación en la carrera de Para-Montaña “Cruzcampo”. Eso, sin contar las actuaciones de acro, el equipo Redbull, los aviones del RACE, los helicópteros de radio control en “3D”, la feria, la noche, los amigos, el vuelo... Igual que el año pasado, el FIA 2008 es TODO GRATIS para los pilotos, incluyendo remontes al despegue.

Rafi se ha animado y me acompaña. Este año se le pasa deprisa el viaje y no le asusta tanto la carretera.

Desayunamos en Baeza y de un tirón nos plantamos en Cortijos nuevos, todavía están ultimando detalles cuando llegamos, me encuentro con "el chato", y nada más verlo noto que algo pasa, "se acaba de estrellar un piloto", esto no empieza bién, de golpe se me ha cortado el rollo, nos vamos al pueblo y la noticia ya corre por todos lados, aunque como suele pasar, nunca nos enteraremos de lo que de verdad ha ocurrido, ya que el interesado no nos lo va a poder contar, desde aquí mi mas profundo y sincero pesame para su familia Descansa En Paz Yorgos.

Como digo a mí se me cortó el rollo y apoyado por mi señora esta tarde no vuelo, nos paseamos por la feria y buscamos alojamiento, hemos encontrado una habitación para esta noche, anulación de última hora, es lo que pasa cuando no traes los deberes hechos desde casa.

En la feria se notan claros en los stand, este año parece que hay menos afluencia, en lo que se refiere a marcas ya que de gente esta completito, la tarde promete, y enseguida empieza a despegar el personal, el cielo se llena de color, y aúnque me dan ganas, me las aguanto, hoy no vuelo, snif, snif .

viernes 4 de Julio

Bueno, hoy va a ser el día, amanece un dia perfecto para el vuelo libre, desayunamos fuerte y el dueño del bar, que es tambien el del alojamiento nos dice que si queremos podriamos quedarnos esta noche tambien, aceptamos, ya que aunque mañana tenemos que ir a Huescar (Granada), así salimos despues de ducharnos tranquilamente.

Los paramotores ya llevan rato volando, yo subo al despegue en el remonte de las 11:3o, este año la organización se lo ha currado, no hay autobuses, han contratado una flota de 4*4 y no hay que esperar a que se llene el autobus, en cuanto hay dos o tres pilotos sale el coche , han arreglado el camino y está bastante mejor que el año pasado, aún así 35 minutos de subida es lo que tiene la alta montaña.

En el despegue está "el chato", hoy ya tiene mejor cara.

Nos fumamos un cigarrito y me preparo para salir.

Aviso a mi reportera gráfica por teléfono y al aire. Buenas sensaciones, ya tenia ganas yo de volar esta ladera, las vistas impresionantes, aunque tendreis que esperar, yo aún cuando vuelo, no fotografio, las manos en los mandos que es donde tienen que estar, jeje.

Me tiro casi 30 minutos rascando pinos, y antes de que se ponga "durillo en el aterrizaje" por la hora más que nada me voy a aterrizar. Este soy yo.

Al final, no he llegado al aterrizaje, mal calculo por mi parte, he aterrizado a escasos 300m, la organización en seguida me contacta por radio y van a recogerme.

La reportera fué avisada por télefono, "Ya decia yo que tardabas mucho".

El resumén:

volveréééééééééééééééé.

UNAF 2008
Orduña se lanza al vacío

Bueno ya estamos aquí otra vez. Acabo de llegar de Orduña (Vizcaya), aprovechando las vacaciones me he ido al V festival aéreo internacional.

(Articulo del periodico El Correo Digital)

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/20080622/vizcaya/orduna-lanza-vacio-20080622.html

Más de 150 pilotos participaron en el festival aéreo, que con sus espectaculares maniobras es una referencia para los aficionados de todo el país

Tras la incertidumbre por el viento sur, los pilotos se lanzaron en
parapente. / MITXEL ATRIO

Contra todo pronóstico y después de más de un mes con el corazón en vilo debido a las inundaciones y al mal tiempo, por fin los más de 200 inscritos en el V Festival Aéreo de Orduña-UNAF 2008 pudieron disfrutar ayer del inmejorable escenario que les ofrece el paraje de la ciudad. Un poco más tarde de lo esperado y liberados ya del enemigo número uno del vuelo libre, el viento sur, más de 150 participantes se lanzaron en parapente y ala delta desde la Peña de Ongoño, a casi 1.000 metros de altura, hasta las campas de Tertanga, donde entre aplausos les recibieron las más de 2.000 personas que disfrutaron del ambiente festivo.
Según los organizadores, el club de vuelo Iparair Parapente de Etxebarri y el Club de parapente de Castro Urdiales, el verdadero motor de la jornada fueron los pilotos. «Es una excusa para juntarnos. Un día dedicado a la ilusión, al piloto que vuela con el corazón», decía Jordi Monedero del Club Iparair. El festival aéreo de Orduña es uno de los más importantes a nivel nacional y el mayor en cuanto a exposición y venta de material deportivo de vuelo. Como cada año, los miembros del equipo SAT, «inventores de la acrobacia en el parapente», dejaron a más de uno sin aliento con sus maniobras. «Es un sitio espectacular para hacer show, y este festival es un éxito», aseguró uno de sus miembros, Alejandro Rodríguez, antes de lanzarse en picado.
En el campo del aeromodelismo, los asistentes tuvieron el placer de disfrutar de Luis Ángel Miravalles, campeón de España 2007, y los tirabuzones aéreos de sus helicópteros y zagis, alas volantes capaces de fundirse con las aves de la zona.
Música y festejos
La relevancia de este festival quedó patente ayer en Orduña. Con la caravana bien montada, la familia y amigos de Juan Moro, piloto de parapente de Logroño, se refugiaban del sol. «Es la tercera vez que venimos. Es uno de los mejores lugares de vuelo, pero vamos a todos lo que podemos», comentaba. A Ángel Arroyo, del Club menos20 de Madrid, no le preocupaba el viento: «Hemos venido por la gente, el paisaje y la excelente organización. Aunque no se pueda volar, te vas con un gran sabor de boca». Del mismo modo piensan los miembros del Club Astur parapente de Gijón: «Hay un gran ambiente, y mañana mercado con productos autóctonos. Aunque mejor si volamos», reconocía Eduardo Menéndez.
En el evento no faltó representación municipal. El concejal de Deportes de Orduña, Zacarías Gonzalez, destacó su deseo de que gracias al evento en el que el Ayuntamiento invierte casi 30.000 euros, el nombre de la ciudad «suene en todo el Estado». Hoy continúan los festejos, música, exhibiciones, comidas populares, sorteo de premios y vuelos biplaza en parapente con expertos, para los más lanzados. Una jornada en la que los pilotos han sido las estrellas indiscutibles y en la que se ha cumplido con creces el lema del festival: Orduña vuela con corazón.

Hola ¿estais cansados de tanto leer?

Aquí teneis unos videos que he encontrado en la red.

Son videos de la zona del pirineo de Huesca.

Mas concretamente en Castejón de Sos (Huesca)

Primera parte_Inflando y empezando a controlar.

Segunda parte, despegues desde los Abedules y Pedras Blancas.

Y mucho ojito, que esto puede llegar a ser adictivo, jejejeje.

Me voy de boda a Granada, hala adios.

10 de junio 2006
vuelazo desde "pedras Blancas"


Me he levantado hoy con el culo un pelín perjudicado, aunque ya puedo andar y hasta hacer que corro, así que pienso volar, el cielo tiene un velo, y se adivina que al medía mañana estará cubierto aunque no va a llover, según el parte.

Me desayuno fuerte, y salgo para la escuela, ya están allí Oscar y Miguel, va a subir con nosotros aunque cree que no saldrá a volar.

Desde el pueblo tardamos casi 45 minutos en llegar al despegue, yo estoy inquieto pero es por la zona nueva, y por mi culete, creo que no resistiria otro aterrizaje como el de ayer.

La vista es impresionante, mientras esperamos a que se ponga el viento charlamos animadamente, Miguel está completamente decidido a no volar, cuelga las alas, queria ver si era capaz y ya ha tenido bastante.

Sale primero David (el pelos), para ver las condiciones, "todo correcto", la ladera es amplisima, podrian despegar 30 parapentes a la vez, el plan es despegar, girar a la derecha, hacia Castejón, y directos al aterrizaje, nada de pasearse, "encima del aterrizaje, haceis lo que querais".

Sale Oscar, y yo detras, nada más despegar y antes de abandonar la ladera, ya estamos 10 o 15 metros por encima de esta, giramos y andando o volando, que es gerundio.

Esto es demasiado, que altura, con razón tiene la fama que tiene este pueblito, el vuelo es suave, la tasa de caida mínima, y una brisa en la cara, que nos sustenta más que otra cosa, tardamos aproximadamente 40 minutos en llegar al aterrizage, yo llego con 1000 mtrs. sobre este, así que meto mando para hacer un 360º, pero me animo y lo cierro, hago 3, el último casi en barrena, que guay, la vela no hace ni un extraño, y enseguida recobra la horizontalidad, una pequeña trepada y listo, veo como aterriza Oscar, suave, suave, y me concentro en mi aterrizaje, ya sabemos que mi culo no va a aguantar otra como la de ayer, hago unos 8 en la cabezera del campo y listo, entro igual que Oscar, bueno igual no, el lo hace francamente bien, yo me conformo con no arrastrar susodicha parte antes mencionada.
David (centro), Oscar (derecha), y yo

Bueno, pues ya está, esto se ha terminado, comentamos el vuelo nos cambiamos telefonos y direcciones y cada mochelo a su olivo, que se dice en mi tierra.

A Oscar ha venido a recogerlo su compañera Paqui y se van de tour (bohemios), Miguel marcha a Zaragoza, yo me quedo hasta el Domingo, así termino de recuperar.

Pues ya está, esto fué hace ya 2 años, actualmente sigo volando, aunque ahora me quedo en Andalucia, concretamente en Cenes de la Vega (GRANADA), otro paraiso para el vuelo libre, y en un futuro ya no muy lejano pienso volver al pirineo, así como intentar conocer otras zonas de España.

OS MANTENDRE INFORMADOS

8 de junio 2.006
por fin......

VUELOOOOOOOOO

Bueno, pues ya está, hoy vamos a ver que es esto de volar, a las 8:00 de la mañana como un clavo estoy en la escuela, nerviosisisisisimo.

He desayunado hoy por 3, como me maree, voy a poner perdido todo lo que esté por debajo de mí.

Estamos todos entusiasmados, bueno todos menos Miguel,(creo recordar que se llama Miguel), Zaragozano y empleado de Caja Zaragoza, ya hemos estado tratando eso del prestamo para hacernos con el equipo.

Daniel, es el de la foto, va a salir primero, hoy abandonará el curso, ya que lo han llamado para trabajar, y como dice él, no esta la cosa para decir que esperen a terminar el curso.

JODERRRRRRRRRRRRRRRRR, esto tenia que haberlo descubierto yo bastante antes.

Tras los nervios, (normales por otra parte), de los primeros instantes, en cuanto Marcelo me ha dicho "cuando tu quieras juampe", doy un paso a delante y la vela se coloca encima de mí cabeza, con una corta carrera, estoy en el aire.

HE DESPEGADO TIOS, esto es maravilloso, sensación de vertigo nula, miro la vela y la sensación de seguridad que me dá es enorme, flipo en colores, nada más despegar Marcelo, lo comunica a Sergio por radio, y este se hace cargo de la etapa de aproximación y aterrizage, "¡mueve las piernas si me copias juampe!" lo ha tenido que repetir varias veces, ya que yo aún andaba flipando, y no sabía si iba conmigo.

He despegado de "Los Abedules" y aterrizaré en "El Raso".400 mtr. de desnivel.

El vuelo ha durado apenas 7 minutos, pero lo he gozado como si hubiesen sido 70, todo perfecto, el aterrizaje, suabe, clavado en el sitio, parece que lo hubiese hecho toda la vida.

Ya en el suelo, no dá tiempo a cambiar impresiones con los compañeros, guardamos el equipo y otra vez p´arriba.

Eso sí, ya en el coche, he llamado a Rafi por teléfono.

"tio, estás histerico".

"ten cuidado"

"un beso"

Pués nada, cogemos los trastos y arriba otra vez, hoy volamos otras 2 veces más, un total de 3 vuelos perfectos.

9 de junio 2.006

hoy hacemos 5 vuelos más

Hoy ya no nos duele ná de ná, hombre el pellizquito en la boca del estomago si que está, aunque no es miedo ni mucho menos.

Daniel salió ayer para Zaragoza, así que hoy nos cundirá un poquito más, ya que quedamos tres.

A Angel lo veo un pelín más nervioso de la cuenta, pero Oscar y yo estamos muy centrados, esto es lo nuestro.

Ya hablamos entre nosotros como si estuvieramos toda la vida volando, y planeando el curso de progresión, ya que el fín de todo esto es volar, y ahora mismo no hacemos más que descender.

Al tercer vuelo de la mañana, y despues de haber arrastrado el culo, un poquito, Angel se ha quedado bloqueado, justo cuando aterrizaba, ya estaba desprendiendose algunas pompas de térmica, y se ha quedado a 2 metros del suelo como cogido con chinchetas, nipatras, ni palante, ni parriba, ni pabajo, (le ha cambiado la cara de color).

Arriba en el despegue otra vez, ha tenido que abortar el despegue, tenia tan fuerte apretados los mandos, que se le veian los nudillos blancos, salgo yo y flipo otra vez, (la serie fotografica soy yo, son las únicas que existen, ya que esta vez no me acompaña mi reportera grafica favorita Rafi).

Cuando estamos esperando que salga Angel, vemos llegar el coche, ("Abandona, nos comenta Marcelo"), está arriba recogiendo su equipo.

Subimos por 5 vez esta mañana, son ya las 13:30 y el aterrizaje ya desprende térmica, aunque no nos preocupa lo más mínimo, (Que valientes coño!!!!!)

Esta vez salgo yo 1º, ya no se desciende tan rápido, y estoy volando casi 15 minutos, esto ya es otra cosa, que sensaciones, libertad, soledad, tranquilidad, no quiero que se acabe, aunque todo lo bello tiene final, al hacer la aproximación veo la manga de viento que se ha cambiado de lado, y aproximo hacia el pueblo, hago mis 8 perfectos, y me dispongo a tomar tierra.

Y valla si la tomé, toda con el culo, me ha cogido una descendente justo al tomar tierra y he caido de culo, Que dolooooooooooooooor¡!!!!

Bueno será considerado como daños colaterales, en un principio me he asustado bastante, ya que estoy operado de la 5ª lumbar y tengo un injerto, pero al levantarme y comprobar que ha sido más el orgullo que otra cosa recupero mi optimismo natural y solo pienso en el vuelo de mañana, saldremos desde Pedras Blancas con 1.350 mts. de desnivel.

Ya en la escuela me duele todo, y andar se me hace dificil, joder con el aterrizaje.

Por la tarde, despues de la última clase teórica ma voy al hotel, lleno la bañera con agua casi a punto de hervir y me paso el resto de la tarde/noche en remojo, en estas estaba cuando me llama mi madre por teléfono, "hijo he tenido un palpito, y he tenido que llamarte", el sexto sentido ese que tienen ellas.

El aterrizaje cular.
Que dolooooooooooooooooooooorrrrrr!!!!!

4 de junio 2.006

segundo intento.

........a los pirineos!!!!

Hoy cumplo 41 tacos, pero no importa, llevo unos días nervioso, el motivo es que me vuelvo al pirineo a terminar o intentarlo al menos el curso de parapente que inicié el año pasado.

A las 8:00 de la mañana, ya tengo el coche cargado, los regalos abiertos, y un cosquilleo que me corre de los pies a la cabeza. Besos y abrazos y me voy, sin mirar atras, esta vez subo solo, Rafi no quiere repetir la esperiencia, eso de hacer 846,5 km le parece excesivo y aunque no lo reconoce le da miedo la carretera.

Los km pasan sin sentir, no tengo hambre ni sed, las paradas que he hecho son más para llamar por teléfono y poner gasolina que por otra cosa.

En Graus decido parar a comer algo.

Graus es la capital administrativa de la Comarca de La Ribagorza, uno de los antiguos e históricos condados que formaron el Reino de Aragón. Su ubicación en la confluencia de los valles del Ésera e Isábena ha hecho de la localidad un cruce de caminos muy transitado entre las zonas meridionales de la provincia de Huesca y las altas montañas pirenaicas al norte.En su dilatada historia fue ocupado por numerosos pobladores: desde la Prehistoria durante la época romana atendiendo a su étimo, o en su faceta defensiva en el Islam. Pero fue a partir de la Edad Media cuando la villa comenzó su auténtico desarrollo. Actualmente, Graus presenta un padrón con 3.900 habitantes, lo que le convierte en el más importante núcleo demográfico, económico y cultural de Ribagorza.La villa cuenta, entre sus calles y plazas, con un excepcional patrimonio que le confirió, en 1975, la declaración de Conjunto Histórico-Artístico. Y es que, si paseamos por sus recoletas calles encontraremos edificios monumentales de muy consolidada historia. (Información obtenida por el espacio pirineos de Graus)Por este pueblo han pasado personajes ilustres como Joaquin Costa, Baltasar Gracián, Fray Diego Cera, Mosen José Salamero, Tomás de Torquemada ...

Desde el puente, la vista de la Basílica de la Peña es impresionante. Originalmente románica, ha sufrido tantas transformaciones que apenas queda algún vestigio de la original en su muro norte y la capilla de San José, con bóveda de medio cañón.

Pero esta vez, espero no hacer tanto turismo, y dedicarme a volar, que al fín y al cabo es a lo que vengo.

Voy a parar en el mismo hotel que el año pasado, me gustó el trato recibido. Ya sabeis hotel Pirineos, a las 17:00 horas ya estoy instalado, parece mentira pero constantemente me cruzo con gente que se acuerda de mí del año pasado, y me preguntan por Rafi y Paula, tengo la impresión de haber vivido aquí en otra vida, no sé.........

Me paseo por el pueblo, está creciendo, aquí tambien se nota el boom de la construcción.

Lo que resta de tarde me la paso en el ciber, mirando mensages y respondiendo a estos.

5 ,6 y 7 de junio 2.006

A las 7:00 de la mañana ya estoy preparado, he dormido poco, serán los nervios, desayuno fuerte, como se hace en el lugar y salgo para la escuela.

Esta vez a las 8:00 en punto estamos todos, 4 alumnos contando conmigo, los instructores son 3 Sergio, Marcelo y David (el pelos).

Tras las presentaciones y completar los últimos datos para el seguro etc. nos vamos a la campa.

Bueno pues el parte metereologico nos ha tranquilizado bastante, no se avista nada en toda la semana que nos pueda parar el curso.

Aunque la campa es dura, y peor cuanto mejor lo haces, ya que planeas más lejos y por tanto tienes que andar p´arriba mucho más. Aún con todo esto estamos feliiiiiiiiiiiiiiiiiiices.

Así pasamos los 3 primeros días, ya que en cuanto el sol sube un poco y calienta la ladera nos levanta como plumas, con el riesgo de salirnos y volar sin querer, cuando ocurre esto nos vamos a Castejón y damos clase teórica. ¡ESTO ME GUSTA!!!

Oscar con su parapente inflado y controlado.

Con tanto subir y bajar la ladera nos duele hasta el cielo la boca, aunque merece muy mucho la pena.

12 de Octubre 2.005
Suspendemos el curso y hacemos turismo

Bueno, al fín hemos estado hablando con Mariano Ucedo y en vista de las previsiones decidimos, suspender el curso, mi opción ha sido dejar el curso pagado y volver.

11 de Octubre 2.005

Pues nada, aquí seguimos y no deja de llover, la depresión se apodera de mí. Esta mañana la chica del hotel me pregunto si me encontraba mal, "tienes muy mala cara", es el agua que me la deja así, "pues te va a llegar al suelo, hasta el Lunes no se abre", será el destino, ya se sabe que nunca llueve a gusto de todos.

A estas les da igual que llueva o que no. Hoy hemos vuelto a subir, y aunque parecia que iba a abrirse el cielo, fué solo un espejismo.
Nada más sacar el equipo de la mochila se ha puesto a llover otra vez, hemos intentado hinchar la vela, pero entre que no tenemos ni idea, y que cada vez pesaban más con el agua desistimos.

Otra vez pal pueblo, en el camino encontramos carabana.

En el hotel comemos, y luego como no tenemos ganas de dormir, nos damos una vuelta, si no volamos pues a hacer turismo, ¿no?.

A Paula tampoco le gusta demasiado el turismo, esta chica me preocupa, cogemos el coche y nos vamos a dar una vuelta por los pueblos del arrededor, la verdad es que aunque todo es nuevo y muy bonito, yo tampoco estoy muy entusiasmado, yo he venido a volar y no vuelo. ¡Cojones!!!!!!
A las seis de la tarde ya no hay ni grajos en la calle.

Paseamos por las avenidas.

Volvemos al hotel para la cena, la dueña del hotel me llama y me comenta que ha estado mirando el parte metereologico y no tenemos nada que hacer hasta el Lunes día 17.

"Comentaselo a Mariano y suspended el curso, conmigo no vas a tener problemas, yo te devuelvo el dinero de los días que os queden."

Rafi, "que lo que yo diga", yo me resisto a irme, aunque la verdad la idea empieza a rondarme la cabeza, con dos días perdidos, lo que está claro es que no vamos a poder completar el curso, aún alargando hasta el Sábado.

10 de Octubre 2.005

Bueno pues ya estamos aquí, ahora mismo no llueve, aunque lo ha estado haciendo toda la noche, bajamos a desayunar para coger fuerzas, a las 8:00 horas he quedado en la escuela, por aquí se desayuna igual que se almuerza en Andalucía, no paran de ofrecernos cosas, aunque desayunamos ligero y salimos, salgo disparado para la escuela, ya había esperando dos madrileños, me perdonais pero de nombres ando fatal. Al fin estamos todos, y aunque Mariano cree que no va a estar el tiempo para hacer campa, nos montamos todos en el Lada y ´parriba, conforme vamos subiendo, ya no es que llueva. diluvia, no se ve más alla de dos metros por delante del coche, viendo la cara de Rafi ya sé que no vuelve a subir, todo aquí es bonito excepto el agua, pasamos la máñana en un refugio dando una teórica sobre el material de vuelo, lo vemos lo tocamos e intentamos familiarizarnos con él.

Se abre un claro y tós´pafuera, David (el pelos) nos hace una pequeña demostración y en eso estamos cuando comienza a llover otra vez.

Mientras Paula y Rafi investigan.

Aunque Paula comienza a aburrirse.

Nos bajamos al pueblo y despues de comer en el hotel, Rafi y Paula se suben a sestear y yo vuelvo a la escuela a dar teórica, el tiempo sigue igual de revuelto, y los partes no son buenos en toda la semana, aún así no perdemos la esperanza.